高端鋁材步入黃金十年 市場前景廣闊

來源:中國幕墻網(wǎng)收集整理 　作者:* 　日期:2011-6-21 　頁面功能 [字體：大 中 小] [ 打印 ] [ 投稿 ] [ 評論 ] [ 啄木鳥 ]

　　【中國幕墻網(wǎng)】歷史經(jīng)驗表明，經(jīng)濟發(fā)展模式的轉變勢必引發(fā)金屬消費結構的深層次變革。中國“十二五”規(guī)劃推動的制造升級、消費升級以及新經(jīng)濟，成為驅動鋁材結構調(diào)整的三大引擎。預計未來十年，中國鋁材消費復合增長約10%左右，建筑用鋁增速放緩，交通運輸、耐用消費、新經(jīng)濟領域將出現(xiàn)較快增長，消費占比將從40%提升至60%以上，逐步向歐美模式靠攏。其中，高鐵、汽車用鋁型材、電子箔將成為需求增長最快的細分行業(yè)之一，2010-2015年的復合增速有望達15%-20%。相關龍頭企業(yè)將通過技術和渠道壁壘，更快地享受行業(yè)成長所帶來的業(yè)績增長。

　　工業(yè)節(jié)能降耗、消費升級和新能源拓寬了鋁箔的需求空間，中國鋁箔應用出現(xiàn)多元化的快速成長態(tài)勢，汽車合金箔、軟包裝用箔、藥箔和電極箔成為增長最快的領域。工業(yè)節(jié)能降耗(變頻器、電源等)、電動車、消費電子升級以及新能源領域的發(fā)展，將不斷拓寬中高壓鋁電解電容器的應用領域，其關鍵原材料——中高壓電極箔將迎來廣闊發(fā)展，預計未來3-5年國內(nèi)中高壓電極箔的增長率將達20%左右。

　　此外，制造升級拉動軌道交通鋁型材超預期增長，鐵路運輸?shù)母咚倩�使得新型合金材料應用成為趨勢�?010-2020年，中國跨省運營密度有望達0.7-1.0輛/公里，城際運營密度將達1.2-1.4輛/公里。按照2020年干線高鐵里程達到2萬公里，城際鐵路里程將達到2.4萬公里的規(guī)劃進行測算，2017年國內(nèi)動車組需求將突破1100列/年，約耗用鋁型材10萬噸/年。

　　中國汽車輕量化也為鋁型材需求高速增長提供了契機，國內(nèi)汽車單耗鋁材將從2010年的110公斤/輛提升至2015年的150公斤/輛，預計到2015年，中國國內(nèi)汽車用鋁型材將達50萬噸，2010-2015年的平均增速將高達20%。

　　編者注：隨著我國高速鐵路及城市軌道交通建設進入快速成長期，高鐵等軌交用途的工業(yè)鋁型材為鋁企創(chuàng)造了一個新興的市場。遼寧忠旺集團把握行業(yè)發(fā)展脈搏，擴大交通用工業(yè)鋁型材的生產(chǎn)規(guī)模。2003年以前，遼寧忠旺集團還是一家以生產(chǎn)鋁合金門窗為主的建筑鋁型材生產(chǎn)商，憑借對鋁型材行業(yè)發(fā)展趨勢的前瞻把握，2003年忠旺向工業(yè)鋁型材行業(yè)果斷戰(zhàn)略轉型，而今它已成為能夠制造用于動車、地鐵、飛機等交通工具的高精密、大截面、規(guī)模全球第二的工業(yè)鋁型材制造企業(yè)，其相關產(chǎn)品更是獲得進入歐盟國家的“通行證”——EN15085-2CL1認證（軌道應用—軌道車輛和車輛部件的焊接）。據(jù)悉，忠旺已經(jīng)將發(fā)展目標瞄準了附加值更高的鋁壓延材領域，投資規(guī)模驚人。【完】

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